Lyhyesti: satulakorkeus = jalan sisämitta × 0,885 mitattuna keskiön keskeltä satulan yläpintaan (tai × 1,09 polkimen akselista). Säädä satula vaakasuoraan ja siirrä sitä niin, että polvi on polkimen akselin yläpuolella kampien ollessa vaakatasossa. Hienosäädä sitten 3 mm:n askelin.
Koko asento: Miten satula, tanko ja ylävartalo toimivat yhdessä, kerromme artikkelissa Oikea ajoasento pyörällä.
Pyörän satulan oikea säätäminen – se kuulostaa pieneltä asialta. Mutta juuri tämä yksi vaihe ratkaisee, tekeekö pyöräilystä iloa vai aiheuttaako se kipua. Polvikipu lenkin jälkeen, selkävaivat työmatkalla, tunnottomuus istuinalueella 20 minuutin jälkeen: lähes aina taustalla on väärä satulan säätö.
Hyvä uutinen: kolme tarkkaa säätöä – korkeus, kallistus ja asento – ratkaisevat suurimman osan vaivoista kokonaan. Tämä opas näyttää sinulle vaihe vaiheelta, miten se tehdään.
Miksi satulan säätö on niin tärkeää
Satula on pääasiallinen kosketuspiste kehon ja pyörän välillä. Tavallisessa kaupunkipyöräilyssä siihen kohdistuu jopa 60 prosenttia kehon painosta. Jo muutaman millimetrin poikkeama optimaalisesta asennosta vaikuttaa polviin, lonkkiin, selkään ja lantionpohjaan.
Väärä satulan säätö aiheuttaa konkreettisesti:
- Polvikipuja: Liian matala satula aiheuttaa liian jyrkän polvikulman.
- Selkäkipuja: Liian korkea tai väärin kallistettu satula pakottaa selän epänormaaliin asentoon.
- Tunnottomuutta välialueella: Eteenpäin kallistettu satula siirtää kehon painon herkkään pehmytkudokseen. Lisää aiheesta artikkelissa tunnottomuudesta pyöräillessä.
- Heikompi poljinvoima: Liian matala tai liian korkea satula vie voimaa samalla rasituksella.
Ennen kuin ajat korkeus- ja kallistussäätöihin: Tiedätkö istuinluuvälin? Se määrittää, sopiiko nykyinen satulasi sinulle ylipäätään. Ohjeet istuinluuvälin mittausoppaassa.
