Porady i wskazówki

Decydujący jest nie tyle typ roweru, ile Twoja pozycja na rowerze. Im bardziej wyprostowany siedzisz, tym więcej ciężaru spoczywa na kościach siedzących – potrzebna jest wtedy szersza, mocniej wyprofilowana powierzchnia siedzenia, jakiej wymagają rowery miejskie i trekkingowe. Im bardziej pochylasz się do przodu, tym węższe i twardsze może być siodełko, bo ciężar rozkłada się też na dłonie i pedały. Na rowerze elektrycznym siedzi się zwykle bardziej wyprostowanym niż na odpowiedniku bez silnika, więc raczej szerzej.

Szerokość siodełka zależy od odległości między kościąmi siedzącymi, a nie od wzrostu. Zmierzysz ją w domu za pomocą tektury falistej: usiądź na niej całym ciężarem, wstań i zmierz odległość między środkami dwóch odcisków. Do tej wartości dodaj w zależności od pozycji około dwóch do czterech centymetrów – więcej przy pozycji wyprostowanej, mniej przy sportowej. Wyszukiwarka siodełek pyta dokładnie o to i wylicza to za Ciebie.

Zwykle nie chodzi o wyściełanie, lecz o podparcie. Jeśli siodełko jest zbyt wąskie, obciążenie przejmują tkanki miękkie zamiast kości siedzących. Jeśli jest zbyt miękkie, zapadasz się, a nacisk rozkłada się dokładnie tam, gdzie nie powinien. Do tego dochodzą wysokość i nachylenie: zbyt wysoka sztyca powoduje kołysanie na boki przy każdym obrocie pedałów, nos nachylony do przodu ciągle zsuwa Cię do przodu. Drętwienie lub mrowienie oznacza nacisk na nerwy i naczynia – tego się nie „wyjeżdża”, trzeba zmienić siodełko lub ustawienie.

Odpowiednie siodełko jest wygodne od pierwszej jazdy, tylko nie od razu staje się znajome. Licz się z dwoma do trzech tygodni regularnej jazdy, zanim ciało przyzwyczai się do nowego podparcia – sam materiał prawie się nie zmienia. Co po czterech tygodniach nadal uwiera lub drewnieje, tego się nie wyjeździ. Dlatego każde Alpensattel możesz testować w praktyce przez 30 dni i dostać pełną cenę zakupu z powrotem, jeśli Ci nie odpowiada.

Nie. Amortyzacja w siodełku opłaca się tam, gdzie nic innego nie amortyzuje: rowery miejskie i trekkingowe bez amortyzowanego widła, bruk, drogi polne, wyprostowana pozycja. Na rowerze szosowym lub w pełni amortyzowanym rowerze górskim działa przeciwko Tobie, bo przy wysokiej kadencji buja i pochłania siłę. Kto jeździ sportowo, jedzie lepiej na twardym, dobrze dopasowanym siodełku niż na amortyzowanym.

Latem ważniejsza od wyściełania jest wentylacja. Rękawiczki z krótkimi palcami i przewiewnym wierzchem wystarczą na większość tras, a cienkie wyściełanie przy nasadzie dłoni tłumi wibracje, nie odbierając czucia na kierownicy. Dużo wyściełania raczej niepokoi dłoń, bo nie obejmuje już chwytu czysto. Ważne jest dopasowanie: rękawiczka nie może się przesuwać, ale też nie może uciskać.